Lynetteholmen: Man har et princip, indtil man har et nyt

6. juni 2023 indgik et flertal i Borgerrepræsentationen (BR) en meget usædvanlig principaftale om Københavns kommunes budget og planlægning i de kommende to år. 

Den nye principaftale er et afgørende brud med den principaftale om Lynetteholmen, som Borgerrepræsentationen (BR) godkendte den 22. november 2018. 

Princippet i den gamle aftale var at. Lynetteholm-projektet skulle være selvfinansierende, inklusiv metrobetjening og anlæggelse af ringvej. 

I BR’s principaftale om Lynetteholmen fra 2018 stod der ellers følgende:
”Parterne er enige om, at etablering af Lynetteholmen inklusive den nødvendige infrastruktur – Østlig Ringvej og metrobetjening – må ske med det udgangspunkt, at der er tale om et projekt, der kan finansieres af egne indtægter.”

Det princip skrottes i den nye principaftale. Her er det nu vedtaget at anlægge en metrolinje (M5 Øst) til Lynetteholmen, der kommer til at koste 6,3 mia. københavnske skattekroner.

Først vedtagelse af byggeri på Amager Fælled, så Lynetteholm

Økonomiforvaltningens direktionssekretariat oplyste i et svar den 19. november 2018, at først efter at et flertal i BR 7. september 2018 havde indgået en budgetaftale om at bygge 2.500 boliger på Amager Fælled, begyndte de reelle – men tophemmelige – forhandlinger alene mellem overborgmester Frank Jensen og Løkke-regeringen om at bygge en helt ny by i Københavns Østhavn på op til 50.000 nye indbyggere (Lynetteholmen+Refshaleøen).

Overborgmesteren og Løkke-regeringens fremlagde derefter principaftalen for Danmarks største anlægsprojekt efter kun fire ugers forhandlinger 5. oktober 2018. 

Og efter kun yderligere 20 dage tiltrådte et flertal i Folketinget principaftalen uden at ændre så meget som et komma. 

Først en måned senere behandlede BR for første gang spørgsmålet om, hvorvidt der skal bygges en hel ny københavnsk bydel på opfyld ude i Øresund. På det tidspunkt var beslutningen reelt truffet i Folketinget.

Grunden til, at Lynetteholm-projektet var blevet hemmeligholdt for BR, var, at det påståede behov for at bebygge Amager Fælled for at skaffe nye boliger, ser noget anderledes ud, når Borgerrepræsentationen kun to måneder senere vedtog, at der skulle bygges mindst 10 gange så mange nye boliger i den københavnske Østhavn.

Berlingske Tidende beskriver det hektiske forløb således den 25. november 2018: Lynetteholmen voksede fra skitse til stor regeringsvision på få uger.

Metroen skulle også have været selvfinansierende 

Uden nogen uddybende begrundelse ophæver et flertal af partier i BR nu selvfinansieringsprincippet og afsætter i den nye principaftale 6,3 mia. københavnske skattekroner til anlæg af metrolinje M5 Øst.

Oprindeligt blev metroen vedtaget politisk, fordi den var selvfinansierende. Det var den så overhovedet ikke, hvilket Rigsrevisionen til overmål har dokumenteret. 

Metrobyggeriets gigantiske budgetoverskridelser har efterfølgende trukket et blodigt spor igennem København i form af grov kommunal grundspekulation, herunder affredningen af Amager Fælled.

Nu gentager tragedien sig, bare med udgangspunkt i Lars Løkke Rasmussens og Frank Jensens Dubai-ø Lynetteholmen.

Læs også Per Henriksens tidligere kommentar på Solidaritet: Lynetteholmen vil ødelægge København.