16.400.000.000 kr.: Kampfly kommer til at koste én milliard mindre i indkøbspris

Af Kim Kristensen

Forsvarsminister Trine Bramsen (S) sænker nu prisen for indkøbet af de nye 27 F-35-kampfly med næsten en milliard kroner. I den årlige orientering til Folketingets finansudvalg om indkøbet oplyser Trine Bramsen således, at den »forventede totaludgift« falder med 896,4 millioner kroner.

»Dette skyldes primært lavere stelpriser på flyene,« skriver forsvarsministeren. »De lavere stelpriser er realiseret ved, at partnerskabets programkontor har haft succes med at nedbringe produktionsomkostningerne. Samtidig er der i perioden produceret et stigende antal fly pr. år, hvilket har resulteret i øgede stordriftsfordele, hvilket også har bidraget til reduktionen i den forventede totaludgift«.

Da den daværende Venstre-regering i 2016 aftalte købet af F-35-kampflyene med Dansk Folkeparti, Liberal Alliance, De Radikale og Socialdemokratiet (De Konservative har siden tilsluttet sig aftalen) lød skønnet til finansudvalget, at selve anskaffelsen vil løbe op i 16,4 milliarder. Hvorimod skønnet på de såkaldte levetidsomkostninger lød på 56,4 milliarder kroner.

Efterfølgende har kurssikring og såkaldte periodeforskydninger dog medført, at forsvarsministeren tidligere har kunnet orientere finansudvalget om, at der også er sparet næsten en milliard på den konto, og med den seneste besparelse kommer Trine Bramsen frem til, at købet vil koste i 14,6 milliarder kroner.

Larmer som græsslåmaskine

Dette beløb inkluderer dog ikke ombygningen og klargøringen af Flyvestation Skrydstrup samt kompensation til flyvestationens naboer. Hvor larmen fra et F-16-kampfly er blevet sammenlignet med en vaskemaskine, så larmer et F-35-fly nemlig som en plæneklipper. I dag forventer Trine Bramsen, at prisen for byggeprojektet bliver på 1,1 milliarder kroner mod oprindeligt 650 millioner kroner.

»Der er desuden tale om et stort og kompliceret byggeri, hvor helt særlige krav til faciliteterne og sikkerheden omkring F-35 kampfly gør sig gældende, og hvor størstedelen af kontrakterne endnu ikke er indgået,« skriver forsvarsministeren. »Byggeprojektet er derfor forbundet med usikkerhed. Hertil kommer en nettoudgift til støjkompensation, som forventes at udgøre 250 mio. kr.«

Ifølge Trine Bramsen er status derfor, at »de samlede udgifter til kampflyanskaffelsen forventes som følge af de modsatrettede bevægelser fortsat at kunne holdes inden for, men tæt på, rammen af den samlede kampflyøkonomi på 20 mia. kr.«.

»Afslutningsvis bemærkes det, at det med den hastige udbredelse i verden af COVID-19 ikke kan udelukkes, at også kampflyprogrammet påvirkes,« skriver forsvarsministeren.

»Voldsomt dyre«

Alternativet, SF og Enhedslisten valgte i sin tid at stå uden for aftalen om indkøbet af F-35 kampflyene, fordi partierne ikke mente – og mener – at der er brug for dem, eller i hvert fald så mange af dem. Af samme grund trådte SF – som ellers med regeringsdeltagelsen i 2011 var kommet med i kredsen af partier bag forsvarsforliget – ud af dette forlig. SF mener, at 21 fly vil være nok til at varetage en mindre ambitiøs – eller militaristisk – udenrigspolitik end den nuværende.

Prisfaldet får dog ikke i dag Enhedslistens forsvarsordfører, Eva Flyvholm, til at ændre holdning. »F-35 kampflyene er stadig voldsomt dyre, og selv om kursen er faldet lidt, har jeg ingen tiltro til at det skandaløse kampflyindkøb viser sig at blive billigere i længden, for der er stadig massive tekniske problemer med udviklingen,« siger Eva Flyvholm. »Så både af politiske og økonomiske årsager er der stadig god grund til at droppe de nye kampfly«.

Den amerikanske våbenfabrikant Lockheed Martin har netop startet produktionen på fabrikken i Fort Worth, i USA, af de første dele til det nye danske F-35 kampfly, og de første fly bliver til næste år modtaget på Luke Air Force Base, hvor omskolingen af piloter begynder. Hvis alt går som planlagt, skal ombygningen på Flyvestation Skrydstrup være færdig i 2023, så de første danske fly kan modtages. De sidste ventes til landet i 2026.